Video: Kāpēc dzesēšanas šķidrums noplūst, kad ir ieslēgta maiņstrāva?
2024 Autors: Taylor Roberts | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:31
Vispārīgi runājot, darbība AC sistēmai nevajadzētu izveidot a dzesēšanas šķidruma noplūde notikt, kā dzesēšanas šķidrums dara neplūst cauri AC vienība jebkurā jaudā. Tomēr dzinējs būs "strādājiet vairāk", kad AC ir ieslēgts, tāpēc mazāks noplūdes var palielināties skaļums, kad tas notiek.
Vai, darbinot maiņstrāvu, tiek izmantots dzesēšanas šķidrums?
Kad motors ir skriešana , dzesēšanas šķidrums nepārtraukti cirkulē caur motoru un atpakaļ caur radiatoru. An AC sistēma ir slēgta sistēma, un, ja nav problēmu, dzesēšanas šķidrums netiek patērēts transportlīdzeklī, ne arī dara tas aizbēg.
Tāpat, kāpēc manai automašīnai noplūst antifrīzs, bet tā nepārkarst? Ja jums ir grūtības atrast savu avotu dzesēšanas šķidruma noplūde pastāv iespēja, ka to izraisa izpūsta galvas blīve. Ja galvas blīve neizdodas, tas var izraisīt nopietnas sekas dzesēšanas šķidruma noplūde un pārkaršana vai var būt mazs noplūde to ir grūti noteikt. Vēl sliktāk dzesēšanas šķidrums var mēģināt sajaukt ar motoreļļu.
Turklāt, kas izraisa dzesēšanas šķidruma noplūdi?
An antifrīza noplūde var būt izraisīja ar daudzām dažādām lietām: izpūstas galvas blīve var ļaut jūsu dzesēšanas šķidrums un motoreļļu sajaukt. An antifrīza noplūde var rasties caur caurumu jūsu radiatorā. Radiatora cauruļu korozija vai bojājumi akmeņu vai gružu dēļ var radīt a noplūde.
Vai dzesēšanas šķidruma noplūdes novēršana ir dārga?
Vairumā gadījumu tas ir ātrs un lēts labot . Gaidiet, ka maksāsiet aptuveni 100 USD dzesēšanas šķidruma noplūdes novēršana , un vairāk, ja tā ir bijusi noplūde kādu brīdi. Tas ietver tikai darbaspēka izmaksas, jo visas bojātās detaļas būs jānovērtē individuāli, un tās var atšķirties atkarībā no tā, kas ir bojāts un kāda veida automašīna jums ir.
Ieteicams:
Kas izraisa automašīnas pārkaršanu, kad ir ieslēgta maiņstrāva?
Motora pārkaršanu ar ieslēgtu maiņstrāvu parasti izraisa viena no divām iespējām. Viens no tiem ir palielināta dzinēja slodze, ko izraisa maiņstrāvas kompresora kļūme. Aizsprostotas vai aizsprostotas radiatora kondensatora spuras, ventilatori, kas nedarbojas efektīvi, vai ūdens sūknis, kas necirkulē dzesēšanas šķidrumu, var izraisīt pārkaršanu, tikai ieslēdzot maiņstrāvu
Kāpēc mana automašīna vilcinās, kad ir ieslēgta maiņstrāva?
Biežākie iemesli, kāpēc tas notiek: Zems aukstumaģenta daudzums maiņstrāvas sistēmā: ja jūsu maiņstrāvas sistēmā ir maz aukstumaģenta, tas liks kompresoram darboties biežāk, palielinot dzinēja slodzi. Slikta siksna: viens bieži vien aizmirstais iemesls, kāpēc automašīna viļņojas ar ieslēgtu maiņstrāvu, patiesībā ir nolietota kompresora siksna
Kāpēc manai automašīnai pazūd strāva, kad ir ieslēgta maiņstrāva?
Dzinēji, kuriem trūkst griezes momenta, zaudē jaudu un paātrinājumu, kad darbojas maiņstrāvas kompresors. Tas ir īpaši pamanāms vecākiem transportlīdzekļiem, kas kādu iemeslu dēļ izmantoja augstākas pretestības kompresorus. Lielāka jauda nozīmē mazāk pamanāmu pretestību no kompresora
Kāpēc mans dzesēšanas šķidrums noplūst?
Antifrīza noplūdi var izraisīt daudzas dažādas lietas: izpūstas galvas blīve var ļaut jūsu dzesēšanas šķidrumam un motoreļļai sajaukties. Radiatoru cauruļu korozija vai bojājumi akmeņu vai gružu dēļ var izraisīt noplūdi. Jūs varat arī redzēt noplūdi starp tvertni un radiatora korpusu, jo blīvējuma blīve nolietojas
Kad viskozā savienojumā esošais šķidrums sakarst, šķidrums sasildīsies?
Kad abi plākšņu komplekti griežas unisonā, šķidrums paliek vēss un paliek šķidrs. Kad plāksnes sāk griezties ar dažādiem ātrumiem, cilpu vai perforāciju bīdes ietekme uz šķidrumu izraisīs tā sasilšanu un kļūs gandrīz cieta, jo paplašinošo šķidrumu viskozitāte strauji palielinās līdz ar bīdi