Kāpēc mana aizmugurējā riepa noliecas?
Kāpēc mana aizmugurējā riepa noliecas?

Video: Kāpēc mana aizmugurējā riepa noliecas?

Video: Kāpēc mana aizmugurējā riepa noliecas?
Video: 20 товаров для автомобиля с Алиэкспресс, автотовары №27 2024, Novembris
Anonim

Kamber uz priekšu aizmugure Jūsu transportlīdzekļa riteņi nav regulējami. Ar negatīvu izliekumu riteņu augšdaļa ir noliecoties uz iekšu (atkal pēc konstrukcijas), kas liesa, mēdz valkāt iekšējo protektoru riepa , tāpat kā jūs novērojat. Regulāra rotācija riepas , ik pēc 6 000 jūdzēm, ir tendence samazināt šo efektu.

Tāpat, kas izraisa aizmugurējās riepas nodilumu iekšpusē?

Šāda veida riepu nodilums var būt izraisīja autors aizmugurē pirkstu neatbilstība, nolietota aizmugurē kontroles aproces, pārmērīga locīšana aizmugurē apturēšanu vai notrotēšanu riepas pietiekami bieži (ieteicams ik pēc 6000 līdz 7500 jūdzēm). Nelielas atšķirības ir papēdis un pirksti valkāt notiek gar iekšā protektora mala.

Bez tam, vai līdzinājums novērsīs negatīvo izliekumu? Ja tas nav norādīts specifikācijā būs izraisa riepas iekšējo malu ( negatīvs kamberis ) vai riepas ārējā mala (pozitīvs kamberis ) valkāt ātrāk nekā protektora daļa. Pirkstu leņķis: Visbiežāk ir nepieciešams pirkstu leņķis izlīdzināšana regulēšana. Ja jūsu kājas ir pilnīgi taisnas, tad būtu esi nulles pirksts.

Tāpat, kas izraisa negatīvu izliekumu?

Pārāk daudz negatīvs kamberis radīs priekšlaicīgu nodilumu riepas iekšpusē un cēlonis pārmērīgs piekares daļu nodilums. Nevienlīdzīgi no vienas puses uz otru kamberis 1 ° vai vairāk cēlonis transportlīdzekli vilkt vai novest uz sānu ar vispozitīvāko kamberis.

Kāpēc slīpums tiek uzskatīts par tiešu riepu nodiluma leņķi?

Kambara leņķis tieši ietekmē riepu nodilums , kopš slīpuma leņķis var veicināt pārmērīgu iekšējo orouter protektora nodilums ja tas nav pareizi noregulēts. Ritentiņš leņķis (skatoties no transportlīdzekļa sāniem) attiecas uz leņķis ko rada augšējais lodīšu savienojums (vai statņa gultnis) caur apakšējo lodīšu savienojumu.

Ieteicams: