Vai automašīnām joprojām ir izplatītāji?
Vai automašīnām joprojām ir izplatītāji?

Video: Vai automašīnām joprojām ir izplatītāji?

Video: Vai automašīnām joprojām ir izplatītāji?
Video: Nissan Qashqai joprojām ir kompakto krosoveru spicē ? 2024, Novembris
Anonim

Daudzi mūsdienīgi automašīnām ir Nē izplatītājs pavisam. Aizdedzi iedarbina zobrati, kas griežas kopā ar kloķvārpstu, kas ir daudz precīzāk nekā punkti. Tad katram cilindram ir atsevišķas spoles, kuras darbina dzinēja vadības dators. Bet ir joprojām Nē izplatītājs.

Pēc tam var arī jautāt, vai automašīnām ar spoļu blokiem ir sadalītāji?

Par modernu automašīnas ar elektronisku aizdedzes sistēmu, kas izmanto datoru, nevis a izplatītājs lai īstajā laikā aizdedzinātu aizdedzes sveces, spole visticamāk, tiks uzstādīts tieši pie aizdedzes sveces vai tuvu, bez vajag augstsprieguma aizdedzes sveču vadiem.

Papildus tam, kā jaunākas automašīnas darbojas bez izplatītāja? Dzinēji bez izplatītāja Jaunāki transportlīdzekļi atteikties no centrālās ierīces izmantošanas izplatītājs un tā vietā izmantojiet spoli katrai aizdedzes svecei. Tas ir tieši savienots ar dzinēja datoru vai dzinēja vadības bloku (ECU), kas nodrošina transportlīdzeklis vadības sistēma precīzāk kontrolē aizdedzes sveces laiku.

Attiecīgi, vai degvielas iesmidzināšanas automašīnām ir izplatītāji?

Lielākā daļa izplatītājiem izmantots elektroniski dzinēji ar degvielas iesmidzināšanu trūkst vakuuma un centrbēdzes avansa vienību. Uz tādiem izplatītājiem , laika avansu elektroniski kontrolē dzinējs dators. Turklāt vakuuma un centrbēdzes virzīšanas novēršana nodrošina vienkāršāku un uzticamāku darbību izplatītājs.

Vai mūsdienu automašīnām ir aizdedzes spoles?

A mūsdienīgs pasažieru automašīna var izmantot viens aizdedzes spole katram motora cilindram (vai cilindru pārim), novēršot aizdedzes sveces kabeļu bojājumus un sadalītāju augstsprieguma impulsu novirzīšanai. Aizdedze sistēmas nav vajadzīgas dīzeļdzinējiem, kuru degvielas un gaisa maisījuma aizdedzināšanai ir nepieciešama kompresija.

Ieteicams: