Video: Vai man vajadzētu nomainīt izciļņa gultņus?
2024 Autors: Taylor Roberts | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:31
Nē, nevajag mainīt izciļņu gultņus kad tu uzstādīt jauns izciļņa . Kamēr vecais gultņi nav ieskrūvēti dēļ naftas bada vai kaut kā tamlīdzīga. Turklāt jums gandrīz ir jāizņem motors un jānojauc līdz galam uzstādīt jauno gultņi vienalga.
Tad kā es varu zināt, vai mani izciļņa gultņi ir slikti?
Ja eļļas spiediens pazeminās tukšgaitā 5-600 apgr./min kad dzinējs ir labi uzsildīts pēc 10-15 jūdžu brauciena, lai uzsildītu eļļu. Jums, visticamāk, ir slikti izciļņu gultņi . Nēsāts izciļņu gultņi radīs zemu eļļas spiedienu, noteikti!! Labi, ka tie reti parāda nodilumu, ja vien eļļošana nav bijusi neliela.
vai sadales vārpstām ir gultņi? Kā minēts, sadales vārpstas gultņi atbalstīt izciļņu vārpsta motorā un ļaujiet tam griezties. Parasti dzinējs ir no 1 līdz 7 gultņi par izciļņu vārpsta , bet tas ir atkarīgs no jūsu dzinēja tipa.
Turklāt, kas notiek, izgriežot izciļņa gultni?
Vērpts gultnis ir sliktas ziņas, jo tas parasti apķeras ap kloķvārpstas žurnālu. Savērpta izciļņa gultnis saplēsīs gultnis urbums blokā (vai galva, ja ir OHC izciļņa ), un, iespējams, nofiksējiet zobsiksnu vai ķēdi - kā rezultātā viens vai vairāki vārsti var būt saliekti, ja tas ir traucējumu dzinējs.
Kā izklausās slikta kamera?
Pazīmes a slikta sadales vārpsta Šeit ir daži no a simptomiem slikta sadales vārpsta : Atgriešanās un popping. Cilindra aizdedze pie zemiem un ļoti lieliem apgriezieniem. No vārstiem nāk skaļš piesitiena troksnis.
Ieteicams:
Cik bieži man vajadzētu ieeļļot piekabes gultņus?
Standarta konusveida piekabes riteņu gultņus ieteicams atkārtoti iepakot ar svaigu gultņu smērvielu apmēram katru gadu vai ik pēc 12 000 jūdzēm normālas lietošanas laikā. Noteiktos apstākļos šis intervāls varētu būt īsāks, piemēram, ja jūs regulāri velkat piekabi ļoti karstā laikā vai tuvu tās maksimālajai kravnesībai
Vai jūs varat nomainīt kloķvārpstas gultņus?
Lai gan gultņiem nav ieteicamā nomaiņas intervāla, to nomaiņa ir dzinēja atjaunošanas pakalpojuma standarta sastāvdaļa. Netīru, saskrāpētu, koroziju saturošu gultņu ievietošana tikko pārbūvētajā motorā nav jēgas; vecās detaļas ātri sabojās jaunās daļas
Vai vajadzētu lāpīt riepu vai to nomainīt?
Ja ir vairāk nekā viens pārdurums, iespējams, varat salabot riepu, ja pārdurumi atrodas vismaz 16 collu attālumā viens no otra. Pretējā gadījumā ir pienācis laiks iegādāties jaunu riepu. Ja riepa avārijas laikā ir guvusi nopietnus bojājumus, piemēram, lielus iegriezumus vai protektora atdalīšanu, tā ir jānomaina, nevis jālabo. Nav ifs, ands vai buts
Vai man vajadzētu nomainīt karburatoru?
Tā kā karburators laika gaitā var tikt bojāts vai aizsērējis, jums jāapzinās simptomi, kas norāda, ka karburators ir jānomaina. Pazīmes, kas norāda, ka karburators ir jānomaina, ir šādas: Slikta degvielas ekonomija. Transportlīdzeklis tukšgaitā pārāk ātri
Vai jums vajadzētu nomainīt abus riteņu gultņus?
Ja otrā riteņa gultnī nav atslāņošanās vai trokšņa, tas nav jāmaina. Abiem ir vienāds jūdžu skaits, tāpēc abiem ir gandrīz vienāds nodilums. Gultņi netiek nomainīti kā profilaktiska apkope, tie ir remonta priekšmets. Labojiet tos pēc vajadzības