Satura rādītājs:

Kas kontrolē degvielas iesmidzinātāju?
Kas kontrolē degvielas iesmidzinātāju?

Video: Kas kontrolē degvielas iesmidzinātāju?

Video: Kas kontrolē degvielas iesmidzinātāju?
Video: Топливная система Scania PDE устройство и работа. 2024, Novembris
Anonim

ECU ir elektroniskais Kontrole Vienība, ko dažreiz dēvē par dzinēja vadības sistēmu (EMS). Šīs ir smadzenes vadīklas dzinējs, sakot inžektori cik ilgi jāpaliek atvērtam, injicējot degviela un norādot spolei, kad jāsūta dzirkstele uz svecēm, lai aizdedzinātu degviela gaisa maisījums.

Attiecīgi, kā tiek kontrolēti degvielas iesmidzinātāji?

Summa degviela dzinējam piegādāto laiku nosaka degvielas inžektors paliek atvērts. To sauc par impulsa platumu, un tas tā ir kontrolēts ECU. The inžektori ir uzstādīti ieplūdes kolektorā, lai tie izsmidzinātu degviela tieši pie ieplūdes vārstiem.

Turklāt, kas nedod spēku degvielas iesmidzinātājiem? Nav jaudas uz degvielas iesmidzinātāji var būt izraisīja ar dažām lietām. Ja releji, drošinātāji un dators tiek pārbaudīti, es turpinātu aplūkot dzinēja vadību un degviela sistēma. A Nē sākuma stāvoklis var būt arī izraisīja ar kļūdainu degviela sūknis, vai jebkura no saistītajām sastāvdaļām.

Paturot to prātā, kādi ir slikta degvielas inžektora simptomi?

Degvielas iesmidzinātāja simptomi sliktajiem, bojātajiem, netīrajiem, aizsērējušajiem vai noplūdušajiem inžektoriem ir:

  • Sākuma problēmas.
  • Slikta dīkstāve.
  • Neizdevušās emisijas.
  • Slikta uzstāšanās.
  • Dzinējs nesasniedz pilnus apgriezienus.
  • Palielināts degvielas patēriņš.
  • Rupja dzinēja veiktspēja.
  • Pārspriegums un slāpēšana zem dažādām droseles slodzēm.

Vai ECU kontrolē degvielas sprauslas?

A degvielas iesmidzināšanas ECU darbojas pulsējot vai kontrolēt degvielas sprauslas dzinējā. Sakarā ar zemo spiedienu ieplūdes kolektorā, degviela un gaisa maisījums pēc tam iztvaiko. Šī ir vieta, kur degvielas iesmidzināšanas ECU sensoru darbi. Tas dod signālu ECU nodrošināt pareizo gaisu degviela attiecība.

Ieteicams: