Video: Kā tiek mērīti motociklu triecieni?
2024 Autors: Taylor Roberts | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:31
A šoks ir izmērīts nevis pēc velosipēda aizmugurējā gājiena-ko lielā mērā nosaka jūsu rāmim izmantotā piekares konstrukcija-, bet gan pēc gājiena garuma un aci pret aci mērīšana . Gājiena garums ir summa, par kādu šoks saspiež, kad tas ir pilnībā noslogots.
Turklāt, kā tiek mērīts šoka garums?
A šoks ir izmērīts ar tās pagarinājumu un sabrukumu garumi , un ir izmērīts no cilpas stiprinājuma centra vai tapas stiprinājuma pamatnes. Lai iegūtu pagarinājumu garums no a šoks , izņemiet to no transportlīdzekļa un ļaujiet tam izplesties pašam vai pavelciet to pilnībā izstieptā stāvoklī un paņemiet a mērīšana.
Papildus tam, kas notiek, ja jūsu satricinājumi ir pārāk ilgi? Otra problēma ir tā ja transportlīdzeklim uzstādītais amortizators ir pārāk ilgi , šajā gadījumā transportlīdzekļa piekarei var būt amortizators “No apakšas”. Šis termins tiek lietots kad amortizators ir pilnībā saspiests, bet piekare joprojām ir an atļautais ceļojuma apjoms.
Līdzīgi jūs varat jautāt, kā darbojas motociklu triecieni?
Amortizācija ir diezgan viegli saprotama. Jūsu iekšpusē šoks absorbētājs, ir cilindrs, kas piepildīts ar eļļu, un virzulis ar maziem caurumiem. Virzulim pārvietojoties pa eļļu, neliels eļļas daudzums iet caur virzuļa caurumiem. Kad virzulis ir spiests pārvietoties pa eļļu, tas pretojas.
Kā mēra aizmugurējos amortizatorus?
“Labākā metode mērīšana rāmis ceļot var būt, lai noņemtu šoks un mērs vertikāle ceļot pie aizmugurē ass, ar pilnu balstiekārtu šoks garums, un pie šoks garums no apakšas (oriģināls acs pret aci mīnus norādītie ražotāji šoks insults).
Ieteicams:
Kā darbojas Monroe slodzes regulēšanas triecieni?
Monroe slodzes regulēšanas amortizators. Monroe slodzi regulējošie amortizatori ātri pielāgojas mainīgajiem ceļa un svara apstākļiem, nodrošinot uzlabotu vadāmību un bezkompromisa braukšanas komfortu. Tie nodrošina izcilu komfortu normālai braukšanai un nodrošina papildu kontroli, ja ekspluatācijas apstākļi kļūst arvien prasīgāki
Vai 2002. gada Camry ir statņi vai triecieni?
Amortizatori, statņi un kārtridži ir lieliska iespēja atjaunot oriģinālo iekārtu veiktspēju un normālus braukšanas apstākļus. Toyota Camry 2002, pilnīga balstiekārta, ko nodrošina FCS®. FCS pilnā balstiekārta ir izstrādāta, lai atjaunotu transportlīdzekļa sākotnējo gaitu, vadāmību un vadāmību
Kā es varu zināt, kad mani triecieni ir slikti?
Citas pazīmes, kas liecina par automašīnas triecieniem un sliktā stāvoklī esošajiem statņiem, ir neparasti trokšņi pār izciļņiem, pārmērīga ķermeņa noliekšanās vai šūpošanās pagriezienos, vai transportlīdzekļa priekšpuse strauji nirst spēcīgās bremzēšanas laikā. Ja transportlīdzeklis turpina atlēkt pēc atlaišanas, amortizatori ir jāmaina
Cik ilgi triecieni ilgst kravas automašīnu?
Parasti amortizatoram vajadzētu ilgt vismaz 50 000 jūdzes, pirms tas jānomaina. Tomēr patiesais noteicošais faktors ir vieta, kur jūs braucat un kā jūs braucat. Piemēram, ja jūs daudz braucat pa bezceļiem vai pavadāt daudz laika uz netīriem ceļiem, jūsu triecieni nodilst daudz ātrāk
Vai Subarus ir triecieni vai balsti?
Subaru amortizatori. Amortizatori un statņi ietekmē jūsu transportlīdzekļa vadāmību un vadāmības īpašības, vienlaikus turot riepas pie ceļa. Bez amortizatoriem un statņiem transportlīdzeklis nepārtraukti atsitos un satītu pa ceļu, apgrūtinot braukšanu