Satura rādītājs:
Video: Kādas ir četras griezes momenta pārveidotāja sastāvdaļas?
2024 Autors: Taylor Roberts | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:31
Rūpnieciskā griezes momenta pārveidotāja remontam nepieciešami 4 komponenti
- Sūknis. Viens no pirmajiem sastāvdaļas izmeklēt rūpnieciskās darbības laikā griezes momenta pārveidotājs remonts ir iekārtas sūknis.
- Turbīna. Šķidrums izplūst no sūkņa griezes momenta pārveidotājs iekļūst turbīnas lāpstiņās.
- Stators.
- Pārnesumkārbas šķidrums.
Vienkārši sakot, kādas ir griezes momenta pārveidotāja sastāvdaļas?
Griezes momenta pārveidotājā ir trīs galvenās daļas
- Darbrats. Griezes momenta pārveidotāja komplekta pirmo daļu sauc par lāpstiņriteni, ko sauc arī par sūkni.
- Turbīna. Lāpstiņritenis piespiež šķidrumu asmeņu komplektā, ko sauc par turbīnu.
- Stators.
Turklāt, kā šķidrums nokļūst griezes momenta pārveidotājā? Sūkņa sadaļa griezes momenta pārveidotājs ir piestiprināts pie korpusa. The šķidrums tad iekļūst turbīnas lāpstiņās, kas ir savienotas ar transmisiju. Turbīna izraisa transmisijas griešanos, kas būtībā pārvieto jūsu automašīnu. Zemāk redzamajā grafikā var redzēt, ka turbīnas lāpstiņas ir izliektas.
Otrkārt, kāds šķidrums ir griezes momenta pārveidotājā?
hidrauliskais šķidrums
Kā izskatās griezes momenta pārveidotājs?
Griezes momenta pārveidotāji sastāv no piecām galvenajām sastāvdaļām: lāpstiņriteņa, turbīnas, statora, sajūga un šķidruma. Stators ir tas, kas padara a griezes momenta pārveidotājs a griezes momenta pārveidotājs ; bez statora tas ir tikai šķidruma savienojums. Darbrats ir gabals ar noliektiem asmeņiem, kas Skaties nedaudz patīk ventilators.
Ieteicams:
Cik maksā griezes momenta pārveidotāja sajūga solenoīds?
Atsevišķi solenoīdi vidēji maksā tikai USD 15–30, bet var būt pat USD 100. Darba apjoms var svārstīties no USD 70 līdz USD 150 atkarībā no tā, cik solenoīdus jums ir nepieciešams nomainīt un cik ilgs laiks nepieciešams katra nomaiņai, atkarībā no jūsu automašīnas veida
Kāds šķidrums atrodas griezes momenta pārveidotājā?
Šķidrums, ko izmanto griezes momenta pārveidotājā, ir hidrauliskais šķidrums vai šajā kontekstā tos sauc par griezes momenta šķidrumiem. Griezes momenta šķidrumi ir viskozi šķidrumi. Šķidruma viskozitāte ir tā biezums. Šī viskozitāte vai biezums rada pretestību vai berzi, ja viss plūst caur šķidrumu
Kāda ir griezes momenta pārveidotāja funkcija?
Īsāk sakot, griezes momenta pārveidotājs ir šķidruma sakabes veids, kas ļauj dzinējam griezties neatkarīgi no transmisijas. Tas ir atbildīgs par automātiskās pārnesumkārbas šķidruma spiediena palielināšanu, kas nodrošina spiedienu, kas nepieciešams transmisijas pārnesumu pārslēgšanai
Kādas ir galvas skrūvju griezes momenta specifikācijas?
Pievelciet cilindra galvas skrūves šādā secībā: 1. solis: 29 pēdas mārciņas. (39 Nm). 2. darbība: 58 pēdas mārciņas. (78 Nm). 3. darbība: pilnībā atskrūvējiet visas skrūves pēc kārtas. 4. solis: 25–33 pēdas mārciņas. (34-44 Nm). 5. darbība: plus 90–95 grādi pulksteņrādītāja virzienā. 6. darbība: plus papildu 90–95 grādi
Kā transmisijas šķidrums nokļūst griezes momenta pārveidotājā?
Griezes momenta pārveidotājs ir sakabe, kas balstās uz šķidruma hidrodinamiku, lai ļautu dzinējam griezties neatkarīgi no transmisijas. Atlaižot bremzi un piespiežot gāzi, dzinējs paātrina ātrumu un iesūknē vairāk šķidruma griezes momenta pārveidotājā, izraisot lielāku jaudas (griezes momenta) pārnešanu uz riteņiem