Kāda veida dzesēšanas šķidrumu man vajadzētu izmantot automašīnā?
Kāda veida dzesēšanas šķidrumu man vajadzētu izmantot automašīnā?
Anonim

Zaļš dzesēšanas šķidrums ir jūsu parasts dzesēšanas šķidrums (Etilēnglikola bāze) un ir visizplatītākā dzesēšanas šķidruma veids atrasts. sarkans dzesēšanas šķidrums parasti ir organisko skābju tehnoloģijas bāze, kurai ir atšķirīgs zaļās krāsas ķīmiskais sastāvs dzesēšanas šķidrums un ir paredzēts alumīnija radiatoriem.

Līdzīgi var jautāt, kādu dzesēšanas šķidrumu izmanto mana automašīna?

Ir trīs galvenie veidi dzesēšanas šķidrums ka auto kompānijas izmantot : Neorganisko piedevu tehnoloģija (IAT), organisko skābju tehnoloģija (OAT) un hibrīdu organisko skābju tehnoloģija (HOAT). Raksturīgi, ka vecāki izmanto automašīnas IAT. Tas ir jāmaina ik pēc diviem gadiem vai 24 000 jūdzēm, padarot to daudz zemāku par jaunākām formulām.

Tāpat, vai antifrīzs ir specifisks automašīnai? Agrāk, dzesēšanas šķidrums un antifrīzs tika uzskatīts par nepiemērošanu specifisks , kas nozīmē, ka nebija a specifisks antifrīzs priekš konkrēts auto.

Turklāt, kā es varu zināt, kāds dzesēšanas šķidrums man ir nepieciešams?

Pārbaudiet savu dzesēšanas šķidrumu Lokalizēt dzesēšanas šķidrums rezervuārs zem uz kapuce no jūsu transportlīdzeklis. Tā vajadzētu jābūt caurspīdīgai mazai tvertnei ar minimālajām un maksimālajām līnijām uz pusē. Ja uz līmenis ir zemāks uz minimālā līnija, tu būs vajag Pievienot dzesēšanas šķidrums paturēt jūsu auto un radiators apmierināti.

Kas notiek, ja lietojat nepareizas krāsas antifrīzu?

Dažādu dzinēja dzesēšanas šķidrumu sajaukšana vai izmantojot nepareizu dzesēšanas šķidruma tvertni pasliktināt īpašo piedevu iepakojumu darbību; šis var radiatoru korozijas palielināšanās. Izmantojot nepareizi dzinējs dzesēšanas šķidruma kanna pakāpeniski noved pie korozijas un ūdens sūkņa, radiatora, radiatora šļūtenes un cilindra blīves bojājumiem.

Ieteicams: