Satura rādītājs:

Kā regulēt Stihl FS 45 karburatoru?
Kā regulēt Stihl FS 45 karburatoru?

Video: Kā regulēt Stihl FS 45 karburatoru?

Video: Kā regulēt Stihl FS 45 karburatoru?
Video: Stihl FS 38,45,55,85 Ремонт карбюратора ПОДРОБНО! Carburetor Service 2024, Novembris
Anonim

Kā pielāgot karburatoru Stihl nezāļu ēdājam

  1. Pagrieziet ātrgaitas skrūvi ar atzīmi “H” pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz tā apstājas.
  2. Pievelciet “L” skrūvi līdz galam, tad pagrieziet to vienu apgriezienu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai to atvērtu.
  3. Iedarbiniet motoru un ļaujiet tam sasilt. Griezējinstruments griezīsies.
  4. Nospiediet mašīnas slēdzi, lai apgrieztu dzinēju.

Ir arī jāzina, kā pielāgot Stihl karburatoru?

Karburatora regulēšanas procedūra

  1. Pirms zāģa palaišanas atrodiet nelielu skrūvgriezi ar plakanu asmeni.
  2. Sāciet ar zāģa gaisa filtra pārbaudi.
  3. Pārbaudiet degvielas līmeni.
  4. Iedarbiniet motoru un sasildiet to.
  5. Sāciet, iestatot tukšgaitas ātrumu.
  6. Iestatiet degvielas regulēšanu zemā ātrumā.
  7. Dodieties atpakaļ uz darbību (4) un atiestatiet tukšgaitas ātrumu.

Turklāt, kāpēc mans motorzāģis nogriež griešanas laikā? Bez uz ieplūst pareizais gaisa un degvielas daudzums uz virzuļa cilindrs, uz 2-ciklu dzinējs Stihl motorzāģī darbojas neefektīvi un uz zāģis zaudē spēku. Kad uz ieraudzīja purvos laikā griešana , tas parasti uz ātrgaitas skrūve, kas jums jāpielāgo.

Tātad, ko L un H nozīmē motorzāģī?

"Katrā zāģī" h " nozīmē, ka tas ir "augsts" sānu regulējums. Tas regulē degvielas/gaisa maisījumu, kas tiek padots motorā pie lieliem apgriezieniem minūtē. L "nozīmē, ka tā ir" zemā "sānu regulēšana. Tas regulē degvielas/gaisa maisījumu, kas tiek novadīts motorā ap zemiem apgriezieniem minūtē"

Kas ir 4 glāstīšana uz motorzāģa?

Četri - glāstīja ir divtaktu dzinēju stāvoklis, kad sadegšana notiek katru reizi četri insultu vai vairāk, nevis ik pēc diviem. Četri glāstīja notiks pareizi noregulētā divtaktu motorā ar pilnu jaudu bez slodzes, kad gaisa un degvielas maisījums kļūst pārāk bagāts un neļauj dzinējam darboties ātrāk.

Ieteicams: